汽車貼膜你必須知道的幾個(gè)問題

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貼膜后溫度可降12°C?

　　高檔的隔熱膜對(duì)于汽車隔熱還是擁有不錯(cuò)的效果的，12°C的溫差對(duì)于人感受是非常明顯的，而且貼膜后能夠減少空調(diào)的能耗，達(dá)到節(jié)能的效果，而且能夠避免空調(diào)系統(tǒng)在全負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行。而且大家行車的時(shí)候都80%以上的時(shí)間都是陽光下行駛的(陰雨天氣除外)，這樣貼膜之后也可以在行車的時(shí)候減少空調(diào)的能耗?？芍^是節(jié)能低碳與舒適雙收。希望這次的測試對(duì)大家有所幫助。

● 后窗貼膜不當(dāng)是否影響電路?


　　網(wǎng)上有人這樣反映“后窗玻璃上面都印有薄膜電路，一旦貼膜就永遠(yuǎn)不能撕開，當(dāng)太陽膜失效需要更換，一撕就會(huì)把印刷電路撕開，整塊后窗玻璃幾乎報(bào)廢?！笔遣皇钦娴倪@么恐怖?經(jīng)過詢問，一般在專業(yè)美容店進(jìn)行換膜時(shí)都會(huì)有專門的器材和化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行撕膜，并且電路也不會(huì)那么簡單就撕開的。我們有同事說道，后窗玻璃上面都印有薄膜電路是加熱絲和天線，影響不會(huì)太大，不必要危言聳聽。

● 原車綠色玻璃還需要貼膜嗎?

　　此前，我們測試了一些合資車綠色玻璃參數(shù)，發(fā)現(xiàn)不少車已經(jīng)具備基本的紫外線阻能力，但相比防爆膜還是差不少。市面上比較好的防爆膜參數(shù)為：紅外線阻隔率：95%、可見光透過率：72%、紫外線阻隔率：99.9%，總阻隔率：68%。而在紫外線、可見光線、紅外線三種光線中，紫外線穿透能力最強(qiáng)、波長最短;可見光波長適中;紅外線波長較長。其中，可見光與紅外線帶來的熱量是最多的、紫外線雖然能量高，但是由于臭氧層與高層大氣的吸收之后衰減，而且紫外線的波長不容易與空氣、物體產(chǎn)生共振，傳導(dǎo)熱量，但容易把人弄黑。

原車綠色玻璃隔熱等相關(guān)參數(shù)
車型     紫外線阻隔率     可見光穿透率     紅外線阻隔率     建議
思域     63%     76%     78%     建議貼抗紫外線高的膜
卡羅拉     44%     86%     67%     建議貼抗紫外線高的膜
銳志     90%     78%     84%     可考慮反射能量式的膜
凱美瑞     71%     77%     88%     可使用中等性能的膜
POLO     50%     85%     68%     建議貼抗紫外線高的膜
朗逸     42%     86%     66%     建議貼抗紫外線高的膜
高爾夫     53%     84%     71%     建議貼抗紫外線高的膜
速騰     52%     84%     72%     建議貼抗紫外線高的膜


　　就算原車綠色玻璃都已經(jīng)帶有防紫外線等功能，甚至一些車型達(dá)到了高級(jí)總和性能，但好像全部原廠綠色玻璃的紫外線隔絕率都不是很高(有可能是技術(shù)還沒有攻克)，也就是說，擁有了原廠綠色玻璃，并不代表不再需要貼膜了，畢竟防爆膜的功能不光只是防曬，還有一定的防眩暈和抗爆性能。所以，要達(dá)到最大的隔熱效果，貼膜還是很有必要的。

● 駕駛位側(cè)窗玻璃留出三角區(qū)好嗎?
有的車主在貼防爆膜時(shí)會(huì)故意在左側(cè)窗角落留白，也有車主會(huì)在前側(cè)窗貼顏色淺的膜，而后側(cè)擋貼顏色深的膜，這樣是為了保證更好的行車視線，但是卻不怎么美觀。那么能不能不留白就能清楚地從后視鏡看到后方景象呢。
這個(gè)汽車貼膜的可見光透視率為11%的側(cè)擋，當(dāng)我們把車停在光線較暗的地方時(shí)，從后視鏡看后面景物，發(fā)現(xiàn)還是比較暗，所以建議車主盡量選擇可見光透光率高一點(diǎn)的側(cè)擋膜，必要時(shí)建議您將側(cè)窗留出空白。