合肥軌道交通（合巢市域線）要來了！遠期規(guī)劃圖再上合肥新聞聯(lián)播！

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12月10日《合肥新聞聯(lián)播》播放了有關合肥市遠期城市軌道交通（2021-2035年）的相關新聞。

在規(guī)劃圖中可以看到除了現(xiàn)有地鐵與在建地鐵以外，11、12、13、14、S2、S3、S4、L2、L3、L4線都要來了！

規(guī)劃顯示一條黃麓-烔煬-巢湖市區(qū)線，一條中廟線

合巢市域線

全長約87km，在長臨河鎮(zhèn)設車輛段，在中垾鎮(zhèn)設停車場，投資總估算約280億元，其中總工程費用為159億元。主線線路全長約65.6km，共設車站9座，線路從合肥市區(qū)軌道交通引出，經(jīng)長臨河鎮(zhèn)、黃麓鎮(zhèn)、烔煬鎮(zhèn)和巢湖市區(qū)到巢湖東站，投資估算約219億元，其中工程費用為124億元。

支線自烔煬站接出，終至柘皋工業(yè)園，支線全長約21.3km，共設車站4座，投資估算約61億元，其中工程費用為35億元。

來源： 巢湖樓市綜合合肥新聞聯(lián)播

下雨天放風箏

只能看看而已，非官方出臺的。與前幾年流出的不同，合巢市域線S3，與南京的寧和線S3同號，甚至當時有人說打造南京都市圈與合肥都市圈共同的S3?，F(xiàn)在不同的媒體說的不同，一說S3合巢市域線，一說S4合巢市域線。有一點是確認的，合肥2021-2035總體空間規(guī)劃剛剛得到國務院的批復，如何實施，何時實施，不得而知。其實，應盡快解決合巢間公交化的通行方式，做到合巢真正融合才是亟待解決的問題，也是民生問題。