首航！巢湖港—上海洋山港，直達！

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12月24日，在安徽港口集團合肥有限公司巢湖分公司（簡稱巢湖港），巢湖港至上海洋山港直達航線正式開通，結束了巢湖港沒有直達洋山港航線的歷史，打通了巢湖及周邊企業(yè)貨物直達集裝箱班輪的通道，免去了之前需要在沿江港口中轉的流程，節(jié)省了大量運輸時間，有效降低了外貿企業(yè)物流成本。

當日中午，記者在巢湖港看到，港口碼頭一派繁忙景象。11時許，載有40個集裝箱貨輪平穩(wěn)駛出巢湖港，50個小時后將抵達上海洋山港，裝載各種機械與新能源設備的標準集裝箱的外貿貨物，將在上海洋山港直接換裝海船出口。

巢湖港位于巢湖市東南郊，裕溪河左岸，上距巢湖閘4公里，下距裕溪河入江口60公里，地理位置適中，碼頭所在裕溪河為二級航道，航運條件較好。巢湖港也是合裕線航道中部重要節(jié)點，隨著引江濟淮航道的開通和裕溪一線船閘的投入運行，巢湖港上通皖北、河南地區(qū)，下達長江流域，具備良好通暢的水路運輸條件。通江達海，連通南北的水路便利條件使巢湖港區(qū)位優(yōu)勢進一步提升，水運優(yōu)勢進一步凸顯。

安徽港口集團合肥有限公司巢湖分公司總經理付振松介紹，此次裝載機械及新能源設備的集裝箱貨船，將在50小時后抵達上海洋山港。之前，經巢湖港出口的外貿產品需要在江蘇南京港、太倉港中轉，然后再從洋山港出口，耗時5天多時間。直達航線開通后，巢湖港至上海洋山港只需50個小時，運輸時間節(jié)約了3天，相比公路運輸方式每單個集裝箱可節(jié)約物流成本1000多元，突破了以往中轉模式的瓶頸，降低了物流成本，縮短了運輸時間，為我市及周邊外貿企業(yè)搭建起一條更加快捷的物流通道。

今年以來，巢湖港貨物吞吐量呈現(xiàn)明顯的增長勢頭。截至12月23日，巢湖港完成件散雜貨吞吐量207.43萬噸，與2023年同期相比增長64%，累計完成集裝箱吞吐量13878 TEU（標箱），同比增長78.86%。

文/圖/視頻：馬豐成視頻剪輯：何姍姍編輯：蹇倩雯審核：王蕾、章媛
來源：巢湖發(fā)布